Besonderheiten

• Mensch in den Entwicklungsprozess integrieren
• Virtuelle Probefahrten ohne Prototyp
• Neue Fahrzeugkonzepte risikofrei evaluieren
• Extreme Fahrsituationen realistisch abbilden
• Reproduzierbare Testszenarien sicher darstellen

Anwendungsbereiche

• Bewertung von Fahrerassistenzsystemen & automatisiertem Fahren
• Analyse und Erhebung fahrerbezogener Daten (Verhalten, Reaktion, Interaktion)
• Nutzerfeedback und Akzeptanzforschung zu Innovation, Komfort und Ergonomie
• Fahrdynamik erleben und Fahrfunktionen in kritischen Manövern absichern
• Fahrertraining und Schulung für neuartige Fahrzeugkonzepte sowie kritische Fahrsituationen

Optionale Messtechnik

• Remote-Blickerfassungssystem von Smarteye
• Tobii Pro Glasses für Blickerfassung

Technische Daten

• Unskalierte Bewegungsdarstellung bis in den hochdynamischen Bereich
• Hexapod auf Querschlitten
• Beschleunigung: bis ca. 10 m/s²
• Geschwindigkeit: bis ca. 10 m/s
• Maximale Nutzlast: ca. 2000 kg
• Inbetriebnahme: 2016
• Domdurchmesser: 7,0 m
• Maximale Mockup-Höhe: 1,90 m
• Sichtfeld: 360 ° x 45 °
• Getrennte Probandenräume
  Verschiedene, austauschbare Mock-Ups