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Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein
- Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika)
- Präsident des VDI
- Wissenschaftlicher Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr – BMDV
- Wissenschaftlicher Leiter des NRW Kompetenznetzwerks Automatisierte und Vernetzte Mobilität
- Sprecher des Profilbereichs Mobilität und Transport an der RWTH Aachen
- Gesamtkoordinator des BMBF-geförderten Projekts UNICARagil
Akademische Ausbildung
| 2000 | Promotion auf dem Gebiet der Fahrzeugführung und -regelung an der Universität Stuttgart |
|---|---|
| 1995 | Artur-Fischer-Preis für herausragende Studienleistungen |
| 1995 | Diplom-Ingenieur Maschinenwesen, Universität Stuttgart, Vertiefungsrichtungen Kraftfahrzeuge und Verbrennungsmotoren |
| 1993 | Aufnahme in die Studienstiftung des deutschen Volkes |
| 1969 | geboren in Grünstadt |
Beruflicher Werdegang
| 01/2023 – heute | Präsident des VDI Vereins Deutscher Ingenieure e.V. |
|---|---|
| 06/2021 – heute | Berufung in den Wissenschaftlichen Beirat des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr |
| 2010 – heute | Leitung des Lehrstuhls und Instituts für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University |
| 2005 – 2009 | Abteilungsleiter Anzeige- & Bedienkonzept und Ergonomie, verantwortlich für das ABK, Ergonomie, Grafik und Nachtdesign aller Serienfahrzeuge der Marken BMW, MINI und Rolls-Royce, BMW AG |
| 2003 – 2004 | Projekthausleitung „Safety Master“, verantwortlich für Innovationsprojekte zur Integralen Sicherheit, DaimlerChrysler AG |
| 2001 – 2004 | Gruppenleiter Aktive Sicherheit Fahrerassistenzsysteme, verantwortlich für die Kontrollierbarkeit und Absicherung von Fahrerassistenzsystemen, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, DaimlerChrysler AG |
| 1999 – 2001 | Versuchsingenieur Fahrdynamik mit Fokus Fahrstabilität und Lenkassistenz, Entwicklung Mercedes-Benz Pkw, Daimler-Benz AG |
| 1995 – 1999 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter in der Fahrzeugforschung der Daimler-Benz AG, Fokus Fahrzeugführungskonzepte und Steer-by-wire in Pkw und Nfz |
Vorträge und Artikel
- Plug & Play-Betriebsstrategieintegration in Hardware-in-the-Loop-Prüfstandssysteme
Donnerstag, 02. Januar 2014 - Bewertungsmethodik für aktive Sicherheitssysteme – vom Test zur Wirksamkeitsanalyse
Donnerstag, 02. Januar 2014 - Von der Idee zum Produkt – Modulare Absicherung von Fahrerassistenzsystemen
Donnerstag, 02. Januar 2014 - Aktive Systeme der passiven Fahrzeugsicherheit – Bewertung im Rahmen einer Prüfvorschrift zum Fußgängerschutz
Sonntag, 01. Dezember 2013 - econnect Germany – performance and evaluation of an electrically propelled minibus for public transportation
Sonntag, 17. November 2013 - Auslegung der Batterie als crashdeformierbare Komponente im Elektrofahrzeug
Freitag, 15. November 2013 - Fahrerassistenzsysteme - Komfortables, sicheres und energieeffizientes Fahren
Donnerstag, 07. November 2013 - TCO-Related Strategies for Stakeholders to Promote Electric Vehicles
Dienstag, 05. November 2013 - From Idea to Product – A Modular Approach for the Evaluation of Advanced Driver Assistance Systems
Dienstag, 05. November 2013 - Method for Tuning the Suspension of a Motor Vehicle, and Suspension Strut
Donnerstag, 24. Oktober 2013 - Untersuchung zum Einfluss von rollenden Reifen auf das vertikaldynamische Verhalten von schwingungsfähigen Fahrzeugersatzprüfständen
Dienstag, 22. Oktober 2013 - Verfahren zur Fahrwerksabstimmung eines Kraftfahrzeugs und Federbein
Donnerstag, 17. Oktober 2013 - Validation Results of Driver Behavior Prediction in a Cooperative Network
Montag, 14. Oktober 2013 - Modellierung der Bremsreaktion des Fahrers zur Bewertung von aktiven Fußgängerschutzsystemen – Bestimmung des Bremsverhaltens im Fahrsimulator
Donnerstag, 10. Oktober 2013 - Advanced Thermal Management – Overall CO₂ Reduction by a Combined Energy Supply of an Electrified Vehicle and Buildings
Montag, 07. Oktober 2013 - TCO-Related Strategies for Stakeholders to Promote Electric Vehicles
Montag, 07. Oktober 2013 - Development Tool for the Optimization of Vertical Vehicle Dynamics
Montag, 07. Oktober 2013 - Die radindividuell lenkbare Vorderachse des Forschungsfahrzeugs SpeedE
Montag, 07. Oktober 2013 - Longitudinal Management for an Electric Vehicle
Montag, 07. Oktober 2013 - Einzelradlenkung des Forschungsfahrzeugs SpeedE
Dienstag, 01. Oktober 2013
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