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Donnerstag, 29. Januar 2026

Entwicklung und simulative Auslegung einer Megacasting Vorderwagenstruktur

Thema und Ziel der Arbeit

Durch gestiegene Anforderungen an die Fahrzeugsicherheit werden Karosserien immer schwerer. Zur Entgegenwirkung wird verstärkt Aluminium eingesetzt. Zusätzlich hat der Preisdruck dazu geführt, die Prozessschritte zu reduzieren. Großguss, auch Megacast genannt, hat dadurch in modernen Fahrzeugen Einzug erhalten.

Ziel dieser Arbeit ist es, eine Vorderwagenstruktur in Großgussbauweise zu entwickeln und auszulegen. Zu diesem Zweck wird ein Simulationsmodell eines Vollfahrzeugs zur Verfügung gestellt, in das die zu entwickelnde Vorderwagenstruktur integriert wird. Es besteht die Möglichkeit als Autor einer Publikation mitzuarbeiten.

Arbeitspunkte

  • Recherche Konstruktionsrichtlinien, Fertigungsrestriktionen im Großguss und Crashsicherheitsanforderungen
  • Konstruktion einer Vorderwagenstruktur in Großgussbauweise
  • Simulative Auslegung der Struktur (LS-DYNA)
  • Vergleich der Crashperformance, des Gewichts und von Nachhaltigkeitsaspekten mit bestehender Struktur

Anforderungen

  • Zuverlässigkeit, Engagement und Spaß am selbstständigen Arbeiten
  • Mechanisches Grundverständnis
  • Erfahrung in CAX-Software

Hinweis: Bitte kurzen Lebenslauf und eine Notenübersicht anhängen.

Kontakt

Matthias Korten M.Sc.
+49 241 80-25678
E-Mail

Art der Arbeit

Masterarbeit

Beginn

März/April 2026

Vorkenntnisse

Produktentwicklung, Konstruktion, Fahrzeugkarosserie

Sprache

Deutsch

Forschungsbereich

Fahrzeugkonzepte & HMI

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