Donnerstag, 29. Januar 2026
Entwicklung und simulative Auslegung einer Megacasting Vorderwagenstruktur
Thema und Ziel der Arbeit
Durch gestiegene Anforderungen an die Fahrzeugsicherheit werden Karosserien immer schwerer. Zur Entgegenwirkung wird verstärkt Aluminium eingesetzt. Zusätzlich hat der Preisdruck dazu geführt, die Prozessschritte zu reduzieren. Großguss, auch Megacast genannt, hat dadurch in modernen Fahrzeugen Einzug erhalten.
Ziel dieser Arbeit ist es, eine Vorderwagenstruktur in Großgussbauweise zu entwickeln und auszulegen. Zu diesem Zweck wird ein Simulationsmodell eines Vollfahrzeugs zur Verfügung gestellt, in das die zu entwickelnde Vorderwagenstruktur integriert wird. Es besteht die Möglichkeit als Autor einer Publikation mitzuarbeiten.
Arbeitspunkte
- Recherche Konstruktionsrichtlinien, Fertigungsrestriktionen im Großguss und Crashsicherheitsanforderungen
- Konstruktion einer Vorderwagenstruktur in Großgussbauweise
- Simulative Auslegung der Struktur (LS-DYNA)
- Vergleich der Crashperformance, des Gewichts und von Nachhaltigkeitsaspekten mit bestehender Struktur
Anforderungen
- Zuverlässigkeit, Engagement und Spaß am selbstständigen Arbeiten
- Mechanisches Grundverständnis
- Erfahrung in CAX-Software
Hinweis: Bitte kurzen Lebenslauf und eine Notenübersicht anhängen.
Kontakt
Matthias Korten M.Sc.
+49 241 80-25678
E-Mail
Art der Arbeit
Masterarbeit
Beginn
März/April 2026
Vorkenntnisse
Produktentwicklung, Konstruktion, Fahrzeugkarosserie
Sprache
Deutsch
Forschungsbereich
Fahrzeugkonzepte & HMI
Service
Kooperationen
Adresse
Institut für Kraftfahrzeuge
RWTH Aachen University
Steinbachstraße 7
52074 Aachen · Deutschland