DOMUS

Design OptiMisation for efficient electric vehicles based on a USer-centric approach

Reichweitenangst ist eines der Haupthindernisse für die Akzeptanz von EV durch den breiteren Kundenstamm; darüber hinaus beeinflussen die Umgebungsbedingungen (z. B. extrem heißes oder kaltes Wetter) die tatsächlich erreichbare Reichweite erheblich.

Da Kabinenheizung und -kühlung die größten Nebenverbraucher darstellen, die die Energieressourcen des Fahrzeugs beanspruchen, ist DOMUS bestrebt, fortschrittliche Lösungen zu liefern, um den Energiebedarf für die Kabinenklimatisierung deutlich zu senken und gleichzeitig das Nutzererlebnis zu verbessern, indem ein benutzerzentrierter Ansatz für die EV-Konstruktion entwickelt, validiert und angewendet wird.

Infolgedessen zielt DOMUS darauf ab, den Gesamtenergieverbrauch zukünftiger EVs zu reduzieren, um 25 % der elektrischen Reichweite für verschiedene Umgebungsbedingungen zu erhöhen. In diesem Rahmen wurden am ika 3D CFD Kabinensimulationen für verschiedene Randbedingungen aufgebaut und untersucht. Die Videos unten zeigen solche Simulationsmodelle. In einem ersten Video sind Stromlinien zu sehen welche ausgehend von den Lüftungseinlässen in die Kabine strömen und diese am Rezirkulationsauslass wieder verlassen. Dieser befindet sich im Fußraum des Beifahrers. Das andere Video zeigt einen Anwendungsfall indem die Kabine mit kalter Luft zu konditionieren ist, da viel solare Einstrahlung und hohe Umgebungstemperaturen auf diese einwirkt.