![[Logo: Institute for Automotive Engineering (ika)]](https://ika.rwth-aachen.de/images/ika-logo-a-blau-blau-rgb.svg){kind=logo}
Press releases
As a press representative or project partner, we are happy to provide you with our logo and various images here.
Press contact
Institute for Automotive Engineering (ika), RWTH Aachen University
Steinbachstr. 7
52074 Aachen
Germany
Nikola Druce M.A.
Head of PR/Media
+49 241 80-25668
Thursday, October 24, 2024 · 717 Wörter · 5681 Zeichen
Konsortium präsentiert Forschungsergebnisse zur offenen Software- und Hardware-Architektur für das Mobilitätssystem der Zukunft
Halbzeitveranstaltung im Rahmen des internationalen VDI-Kongresses Electronics In Vehicles (ELIV) in Bonn
Monday, October 07, 2024 · 606 Wörter · 4351 Zeichen
Corner Modul in der Felge – RWTH Aachen präsentiert Prototypen auf dem 33. Aachener Kolloquium
- Institut für Kraftfahrzeuge präsentiert neueste Entwicklung im Antriebs- und Fahrwerksbereich auf internationaler Fachtagung
- Neues Corner Modul vereint Antrieb und Lenkung innerhalb der Felge und reduziert so den Raumbedarf
- Mehr Raum im Fahrzeug für die Batterie, mehr Funktionalität durch X-by-Wire
- Einfache Produktion und Montage reduziert Fertigungskosten
Wednesday, September 11, 2024 · 345 Wörter · 2277 Zeichen
RWTH Aachen University demonstrates the world's first battery-electric truck with retrofitted pantograph system
Researchers at RWTH Aachen University have successfully presented the world's first battery-electric truck with a retrofitted pantograph system and tested it on a test track. This system makes it possible to charge the vehicle battery while driving via an overhead catenary line, which can reduce battery size and increase operational flexibility.
Wednesday, January 31, 2024 · 676 Wörter · 5513 Zeichen
Spürbar leiser und leichter: Innovative Metamaterialtechnologie im Fahrzeug
In einem Serienfahrzeug haben Forschende neuartige Strukturen eingesetzt, die zu einer spürbaren Steigerung des akustischen Verhaltens im Fahrzeuginnenraum führen. Diese vibroakustischen Metamaterialien haben damit nicht nur im Labor, sondern auch im Fahrbetrieb ihre hervorragenden Eigenschaften unter Beweis gestellt. Ein neuentwickelter Gehäusedeckel, ein Leichtbaurahmen und ein neukonstruiertes Motorlager demonstrieren die industrielle Herstellbarkeit. Die Komponenten wurden eins zu eins im Originalbauraum des Serienfahrzeugs integriert und unter realen Fahrbedingungen getestet. Auf der Teststrecke wurde die Wirkung gewichtssparender Metamaterialien mit konventionellen Versteifungen und Schwerdämmbelägen zur Schwingungsminderung verglichen.
Tuesday, November 28, 2023 · 863 Wörter · 6637 Zeichen
Deutsche Industrie und Forschung schlägt neuen Entwicklungs-Standard für sicheres automatisiertes Fahren vor
Verbundprojekt Verifikations- und Validierungsmethoden
- Sicherheitsfokus: Für die Verkehrszulassung automatisierter Systeme und Fahrzeuge muss die Sicherheit technisch nachgewiesen werden.
- Verbundprojekt Verifikations- und Validierungsmethoden (VVM) liefert erstmals ein Modell für diesen erforderlichen Sicherheitsnachweis für automatisierte Fahrsysteme im urbanen Umfeld.
- Automatisiertes Fahren der Zukunft: Projektergebnisse geben Orientierung für die gesamte Industrie und stärken die Wettbewerbsfähigkeit.
Service
Cooperations
Address
Institute for Automotive Engineering
RWTH Aachen University
Steinbachstraße 7
52074 Aachen · Germany