Presentations and articles

A comprehensive and harmonized method for assessing the effectiveness of advanced driver assistance systems by virtual simulationMonday, June 08, 2015

24th Enhanced Safety of Vehicles Conference (ESV 2015), Göteborg, Schweden , 08. – 11.06.2015
Y. Page, RENAULT
F. Fahrenkrog, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
A. Fiorentino, FCA
J. Gwehenberger, Allianz Zentrum für Technik
T. Helmer, BMW AG
M. Lindman, Volvo Cars
O. op den Camp, TNO
L. van Rooij, TNO
S. Puch, Universität Oldenburg
M. Fränzle, Universität Oldenburg
U. Sander, Autoliv Research
P. Wimmer, Virtual Vehicle Research Center

Guidelines for Pedestrian Friendly Windscreen Designs Considering Probabilistic Fracture BehaviorMonday, June 08, 2015

24th International Technical Conference on the Enhanced Safety of Vehicles (ESV) Gothenburg, Schweden, 08. – 11.06.2015
Dipl.-Ing. F. Nuß, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
DI A. Teibinger, Kompetenzzentrum – Das Virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft mbH

JEC Americas 2015 Innovation AwardThursday, June 04, 2015

Kategorie: Automotive
Projekt: „Carbonfaser-Amid-Metall-basiertes Innenstruktur-Bauteil im Multimaterialsystem-Ansatz (CAMISMA)“
Konsortium: Johnson Controls GmbH, Evonik Industries AG, Toho Tenax Europe GmbH, Institut für Textiltechnik RWTH Aachen, Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen University

Evaluation and Sign-off Methodology for Automated Vehicles based on Relevant Driving SituationsWednesday, May 20, 2015

18. SafeTRANS Industrial Day, Renningen, 20.05.2015
Dr.-Ing. A. Zlocki, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

Challenges and Concepts towards Automated DrivingMonday, May 11, 2015

The 11th International Nanotechnology Conference on Communication and Cooperation (INC 11), Fukuoka, Japan, 11. – 13.05.2015
Dr.-Ing. A. Zlocki, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka)

Hybridisierung und Downsizing für Langstrecken-Lkw – Ergebnisse aus dem EU-Projekt COnVENienTThursday, May 07, 2015

36. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, Österreich, 07. – 08.05.2015
Dipl.-Ing. R. Hummel, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. B. Mohrmann, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dr. Ir. J. Kessels, DAF Trucks NV

Methodenbaukasten zur Bewertung der automatisierungsrelevanten Dimensionen der Fahrer-Fahrzeug-InteraktionThursday, April 16, 2015

Fahrerassistenz und Aktive Sicherheit – Haus der Technik, Essen, 16. – 17.04.2015
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dr.-Ing. A. Zlocki, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka)

Automatisierte Fahrzeuglängsführung zur Optimierung der Energieeffizienz unter Nutzung kooperativer InformationenWednesday, April 01, 2015

Dissertation, ISBN 978-3-940374-90-5, April 2015
Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.Ing. P. Themann

Forschungsbedarf zum hochautomatisierten Fahren – PROMETEUS 4.0?Thursday, March 19, 2015

17. VDA Technischer Kongress, Filderstadt, 19. – 20.03.2015
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dr.-Ing. A. Zlocki, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka)

How do we solve demanding situations – a discussion on driver skills and abilitiesTuesday, March 10, 2015

57th Conference of Experimental Psychologists, Hildesheim, 10.03.2015
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
S. Ladwig, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

Driver Strategies in the Context of Multiple Tasks: An Inverse ApproachTuesday, March 10, 2015

57th Conference of Experimental Psychologists, Hildesheim, 10.03.2015
G. M. I. Voß, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Schwalm, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
S. Ladwig, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

New Design Possibilities with Composites – Development of the CAMISMA Seat StructureTuesday, March 10, 2015

JEC Europe 2015, Paris, France, 10.03.2015 - 12.03.2015
T. Schulte M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. C. Kochanek, Institut für Textiltechnik (ITA)

Einfluss der konstruktiven Gestaltung der Fahrzeugkabine eines Elektro-Kleintransporters ohne Seitenschweller auf die muskuläre Beanspruchung beim Ein- und AusstiegsvorgangFriday, February 27, 2015

VerANTWORTung für die Arbeit der Zukunft, Karlsruhe, 25.-27.02.2015
Dr.-Ing. Dr. rer. medic. Dipl.-Inform. A. Mertens, Institut für Arbeitswissenschaft (IAW)
Dipl.-Ing. T. Welfers, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. C. Brandl, Institut für Arbeitswissenschaft (IAW)
S. Meier M.A., Institut für Arbeitswissenschaft (IAW)
L. Finken M.Sc., Institut für Arbeitswissenschaft (IAW)
Dipl.-Ing. J. Bützler, Institut für Arbeitswissenschaft (IAW)
Dipl.-Ing. M. Lesemann, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wirt.-Ing. C. Schlick, Institut für Arbeitswissenschaft (IAW)

Carbonfaser/Amid/Metall-basiertes Innenstruktur-Bauteil im Multimaterialsystem-Ansatz – CAMISMATuesday, February 24, 2015

Neue Prozessketten zur Serienfertigung von TP-FVK-Leichtbauteilen, Aachen, 24.02.2015
T. Schulte M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

Modulare Testumgebung zur Analyse kooperativer Assistenzsysteme basierend auf V2X-Technologien im kontrollierten FeldTuesday, February 24, 2015

Automotive meets Electronics, Dortmund, 24.02.2015
Dipl.-Ing. Dipl.-Wirt.Ing. P. Themann, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. D. Raudszus, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
T. Kopacz M.Sc., Institut für Hochfrequenztechnik (ihf)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. D. Heberling, Institut für Hochfrequenztechnik (ihf)

„Bitte übernehmen Sie das Fahren!“ Ein multimodaler Vergleich von ÜbernahmestrategienThursday, February 12, 2015

16. Braunschweiger Symposium, Automatisierungs-, Assistenzsysteme und eingebettete Systeme für Transportmittel (AAET), 12. – 13.02.2015, Braunschweig
Dipl.-Psych. I. Petermann-Stock, Volkswagen AG
Dr. rer. nat. L. Hackenberg, Volkswagen AG
T. Muhr, Audi AG
J. Josten M.Sc., Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

SIMPATO – the Safety Impact Assessment Tool of InteractiveMonday, January 19, 2015

Intelligent Transportation Systems Magazine, IEEE, Volume: 7, Issue: 1, 2015
Dr. M. van Noort, TNO
Dr. T. Bakri, TNO
Dipl.-Ing. F. Fahrenkrog, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. J. Dobberstein, Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)

Assessment Methodologies for Forward Looking Integrated Pedestrian Systems and Further Extension to Cyclist Safety: Experimental and Virtual Testing for Pedestrian ProtectionWednesday, January 14, 2015

Symposium on International Automotive Technology 2015, Society of Automobile Engineers (SAE 2015-26-0160), Pune, Indien, 14.01.2015
A. Ferrer, Applus Idiada
S. de Hair, TNO Automotive
Dipl.-Ing. O. Zander, Bundesanstalt für Strassenwesen (BASt)
Dr. R. Fredriksson, Autoliv Inc
S. Schaub, TRW Automotive GmbH
Dipl.-Ing. F. Nuß, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
M. Caspar, Peugeot-Citroën Automobiles

Evaluation and sign-off methodology for automated vehicle systems based on relevant driving situationsSunday, January 11, 2015

Traffic Research Board (TRB), 94th Annual Meeting, Washington D.C., USA, 11. – 15.01.2015
Dr.-Ing. A. Zlocki, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. F. Fahrenkrog, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

Economical approach for sizing a battery in plug-in hybrid electric vehicles considering statistical user behaviour and power demand for climatisationFriday, January 02, 2015

International Journal of Electric and Hybrid Vehicles 2015 – Vol. 7, No. 1 pp. 62 – 82, 2015
Dipl.-Ing. J. Gissing, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. S. Baltzer, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. T. Lichius, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Dipl.-Ing. P. Jeck, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)
Univ.-Prof. Dr.-Ing. L. Eckstein, Institut für Kraftfahrzeuge (ika)

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